Página de Inicio - Club TR Register España

Vaya al Contenido

Menu Principal:

¡Hazte socio!


¡Bienvenido al Club TR Register de España!. El Club nació hace más de treinta años de la mano de Jaime Parser su primer Presidente, fallecido en 2012. Ahora hemos decidido darle un nuevo impulso, como un sentido homenaje a Jaime, y con mucha ilusión y esfuerzo. La misma ilusión y esfuerzo que hace más de cincuenta años llevaron a Sir John Black, el autocrático jefe de la Standard Triumph, a crear un vehículo capaz de rivalizar con los MG, los Morgan o los Jaguar de la época. La Standard Motor Company carecía de tradición deportiva, sin embargo, la saga de los Triumph TR había nacido...Y aún sigue viva. Muy viva...

Triumph TR2 - Aproximadamente se construyeron 8600 coches entre agosto de 1953 y octubre de 1955.

Triumph TR3 - Quizá el más emblemático de todos los TR. En sus tres versiones TR3, TR3A y TR3B supuso una verdadera popularización del coche deportivo.

Triumph TR4 - Tardó un poco más de lo esperado pero finalmente en septiembre de 1961 un nuevo TR vió la luz. EL TR4.

Triumph TR5 - Llegó la inyección al TR. Pero no para todos los TR5. En USA el TR5 se comercializó como TR250 y equipaba carburadores Stromberg .

Triumph TR6 - Cuando en 1969 apareció el TR6 todo el mundo pensó que se trataba de un nuevo vehículo. Las apariencias engañan...

Triumph TR7 - Su aparición fue francamente mal vista por los incondicionales de los TR. El 7 rompió moldes, aportó un nuevo estilo y una nueva forma de entender el deportivo clásico.

Triumph TR8 - El TR8 fue el último TR de la saga. Básicamente se trataba de un TR7 equipado con el potente motor de 8 cilindros de la Buick/Oldsmobile. Su palmarés deportivo fue encomiable.

Triumph Spitfire - Pudo haber sido un TR y no lo fue. Su historial deportivo y su carácter le hacen merecedor de estar en estas páginas.

 
Copyright 2015. All rights reserved.
Regreso al contenido | Regreso al menu principal